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“从这个意义上讲，我们在做‘十四五’交通规划的时候，一定要做好交通规划、与国土、与生态、与科技等领域的规划衔接，只有各部门协同推动，才能真正推动交通运输行业的发展。”全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进说。“没错，解决交通运输行业发展不平衡不充分的问题，一定要有协同意识。让不同地区、不同运输方式和同一方式不同等级都能共享综合交通运输的红利，共享交通安全的管理理念，共享以旅客为中心的运输服务理念，只有这样才能实现高质量发展，才能加快交通强国建设。”全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪表示。

网贷平台的集中暴雷，引发行业协会不安。深圳市互联网金融协会率先发布《关于积极稳妥应对当前P2P行业流动性风险及做好退出工作的通知》，引导P2P网贷机构清盘转型或退出，同时呼吁媒体厘清“千亿级”“百亿级”的流量概念和待收、待偿余额的存量概念。

据不完全统计，进入7月份以来，全国新增问题平台的数量逾120家。停业清盘、高管投案、经侦介入，网贷行业正经历艰难的“自我救赎”。在互联网金融专项整治启动两年的时间节点，监管“救市”的呼声亦更为高涨。新一轮监管加压与行业出清共振引发的恐慌情绪，因市场对监管走向的判断“迷茫”，更是引发了深层次的信任危机。

此外，新能源汽车也是较为主打的车型，包含有专门为线路车打造的欧尚EV、欧力威EV以及尼欧II等。还包括了长安欧尚汽车旗下的两个重点产品欧尚科赛及欧尚科尚。通过以上汽车下乡补贴政策，用户综合可享受至最高22000元的厂家补贴。海马汽车相关负责人称，2019年2月19日起，海马汽车共有三款车型参与汽车下乡活动，分别为二代海马S5、海马S5纪念版、福美来F7；同时，强力推出“购置税减半”和“5年贷款，千元月供”两大优惠活动。其中“购置税减半”，按照目前10%的购置税率，购买海马汽车产品最高可减免5990元。

我们在深度报告《经济危机与基建周期》中对最近二十年的基建投资进行了系统的复盘，中国基建经过亚洲金融危机之后的十年内生扩张、次贷危机之后十年的杠杆驱动（地方政府），目前正步入存量波动的阶段，并且是以小周期的形式进行切换。对存量阶段的判定一方面在于中国城镇化正在放慢，且基于长波视角的中周期已经开始切换，另一方面在于2008年以来支撑基建扩张的原有融资模式经历了供给侧之后，已然衰弱。

翟欣欣认为，苏享茂微博中“我资金链已经断裂，实在很绝望”这句话，应该是他选择死亡的真正原因。据新京报此前报道，苏享茂，1980年出生于福建，毕业于北京邮电大学，wephone已故创始人。2012年，他创办了北京曵尾科技有限公司，推出WePhone。