精品国产欧美

以下为演讲实录：国际贸易这个东西有多重要？看一下历史就会发现，它非常非常重要。现在大家都知道，技术是改变人类命运的力量。但是实际上在18世纪的第一次工业革命以来的一百年中，其实技术主要造福的是什么？是欧美和日本。一直到1950年左右，亚洲包括中国还有非洲，我们的人均收入跟200年前没有什么本质的区别。虽然欧技术革命，但是技术革命真正地造福亚洲造福别的国家，实际上是二战以后发生了几个重要的事情。当时有一个新的国际的政治经济的秩序，包括联合国，包括国际货币基金组织、世界银行、关贸总协定，加起来它们形成一个全球的政治稳定的金融的贸易的大的市场，这个贸易市场的基础上，技术的好处渗透到亚洲的别的国家，一开头是在战后的日本，慢慢到了四小龙，到了中国、印度和别的国家。

优信的车源大多来自车商，本质上与淘宝一样是平台类电商，主要营收应由广告、服务、佣金为主。实际上，财务构成方面，优信以电商的名义上市，金融收入是主要收入组成部分。而美国最大的二手车商CarMax交易收入占比为11%，金融收入占比为3%。2018年，优信尽管单车收入有所提升，但单车亏损却没有实质性的改善，如果收入模型得不到根本性的改善，优信会陷入成交量越多、亏的越狠的循环。

最近获批发放的汽车金融牌照还是在2015年8月，裕隆汽车金融获得银监会的筹建批复，当年12月获浙江银监局开业批复，2016年4月开业，注册资本为5亿元。从2016年开始，汽车金融公司的牌照发放进入暂停期。众泰汽车上述公告的发布，随即引发了市场的关注。

从优信披露的财务数据可以看出，优信的主要收入来自金融。在这个前提下，2017年和2018年平均单车亏损均为车均价的4.2%，与淘宝的合作本质上也是增加其流量费用（销售与市场营销费），对优信的收入改善效果还有待观察。公开数据显示，2017年优信单车均价为9.1万元，单车交易收入为811元，单车金融收入为3327元，两者之和4138元的单车收入占比（单车总收入/单车均价）为4.5%。单车成本不低于7017元，单车亏损占单车均价的4.2%。2018年前三季度优信单车均价为8.2万元，单车交易收入为1004元，单车金融收入为3536元，两者之和4536元的单车收入占比（单车总收入/单车均价）为5.3%。单车成本不低于7790元，单车亏损占单车均价的4.2%。

美联储官员讲话仍然受到市场关注。今天发表讲话的美联储官员包括负责监管的美联储副主席兰德尔-夸尔斯（Randal Quarles）以及明尼阿波利斯联储行长尼尔-卡什卡利（Neel Kashkari）等。卡什卡利在讲话中重申：他认为不应该继续加息。他表示，低薪资增速意味着劳动力市场存在更多闲置情况，当通胀开始回升时，可以进行加息。他表示没有看到经济过热迹象。

他还认为，数字技术深刻的运用于保险业，将会重构保险业，重新定义专业化分工。因为寿险业是对人的管理，而人的行为和特征是最为复杂的，对技术的需求也最大，要求也最高。数字化的结果使客户信息的数字化、数字技术的普遍应用成为现实，公司管理也更为高效。这样就会导致公司的经营成本会有实质性的下降，公司的运营效率大大提高，保险行业的产业分工也会更细。未来的保险产品也会变得更加简单易懂，销售模式也会推销型转向服务型。他说，中国保险业还处在快速发展的阶段，各方面的管理都比较粗放，这恰恰可以释放更多的成本空间。